
بازار ارزهای دیجیتال همواره با چالشهای جدیدی روبرو است و اتریوم به عنوان یکی از پیشروان این بازار، با مسائلی همچون مدیریت لایههای دوم (L2) مواجه است. اخیراً برخی از اندیشمندان در فضای اتریوم پیشنهاد دادهاند که برای بازگرداندن ارزش به شبکه اصلی، لایههای دوم را مشمول مالیات کنند. اما آیا این راهکار میتواند به نفع اکوسیستم اتریوم باشد؟
تأثیر مالیات بر لایههای دوم
مالیات بر لایههای دوم ممکن است در نگاه اول به عنوان راهی برای بازگرداندن ارزش به شبکه اصلی به نظر برسد، اما در عمل میتواند منجر به تکهتکه شدن اکوسیستم، کاهش نقدینگی و سوق دادن کاربران به سمت پلتفرمهای متمرکز شود. در یک سیستم بدون مجوز، سرمایه به جایی میرود که بهترین برخورد را با آن دارد و لایههای دوم اتریوم ممکن است این سرمایه را به درستی مدیریت نکنند.
تهدید واقعی: تکهتکه شدن نقدینگی
در دنیای مالی سنتی، ارتباط بین سیالیت و رشد به خوبی شناخته شده است. کاهش موانع ورود سرمایه منجر به افزایش سرمایهگذاری میشود. اتریوم نیز با یک معادل غیرمتمرکز مواجه است. رولآپها، به ویژه آنهایی که بر اساس ZK و خوشبینانه هستند، تأخیرهایی تا یک هفته در برداشتها ایجاد میکنند و نقدینگی بین رولآپها به صورت ناقص توزیع میشود. نتیجه این است که سیستم تکهتکه شده و پذیرش کاهش مییابد.
راهحلهای پیشنهادی
حرکت سرمایه باید از دید کاربر نهایی پنهان شود. پلها و صفهای برداشت باید به مسائل سطح پروتکل تبدیل شوند، نه مشکلات کاربر. این تغییر طراحی از پلزنی واکنشی به هماهنگی نقدینگی مبتنی بر نیت، ترکیبپذیری را بازسازی کرده و غیرمتمرکز بودن را حفظ میکند. مهمتر از همه، اصول اصلی اتریوم در ساخت سیستمهای باز بدون دروازهبانهای مرکزی را حفظ میکند.
رقابت در طراحی حول کارایی سرمایه
طراحی حول کارایی سرمایه به یک مزیت رقابتی تبدیل شده است. پروتکلهای دیفای آینده نه تنها بر اساس کارمزد یا بازدهی رقابت خواهند کرد، بلکه بر اساس چگونگی دسترسی به نقدینگی در یک چشمانداز تکهتکه شده رقابت خواهند کرد. برندگان آنهایی خواهند بود که میتوانند درخواست کاربر را بدون نیاز به جابجایی دستی وجوه برآورده کنند.
نتیجهگیری
اتریوم باید به جای مالیات بر رولآپها، به دنبال ایجاد یک موتور اقتصادی یکپارچه باشد. قدرت بزرگ اتریوم در بیطرفی آن است و این باید شامل توانایی حرکت آزاد سرمایه در اکوسیستم آن باشد. آینده با توانمندسازی رولآپها برای عملکرد به عنوان یک موتور اقتصادی واحد ساخته خواهد شد.